Às dèidh don mheud às-mhalairt leum chun dàrna àite san t-saoghal airson a’ chiad uair san Lùnastal, ràinig coileanadh às-mhalairt chàraichean Shìona ìre ùr san t-Sultain. Nam measg, ge bith an e cinneasachadh, reic no às-mhalairt a th’ ann, tha carbadan lùtha ùra a’ leantainn air adhart leis a’ ghluasad fàis “aon turas chun duslach”.

Thuirt luchd-stiùiridh sa ghnìomhachas gu bheil às-mhalairt charbadan lùtha ùra air a bhith na phrìomh thachartas ann an gnìomhachas chàraichean na dùthcha agam, agus gu bheil ìre treòrachaidh charbadan lùtha ùra dachaigheil ann am margaidhean thall thairis air a dhol suas gu luath, agus thathar an dùil gun lean an gluasad leasachaidh math seo.

Mheudaich às-mhalairt anns a’ chiad trì ràithean 55.5% bliadhna an dèidh bliadhna

A rèir dàta reic mìosail a chaidh fhoillseachadh le Comann Luchd-saothrachaidh Chàraichean Shìona (ris an canar Comann Luchd-saothrachaidh Chàraichean Shìona an-seo an-seo) air 11 Dàmhair, lean às-mhalairt chàraichean Shìona air adhart a’ coileanadh deagh thoraidhean san t-Sultain às deidh dhaibh ìre as àirde a ruighinn san Lùnastal, a’ dol thairis air 300,000 carbad airson a’ chiad uair. Àrdachadh de 73.9% gu 301,000 carbad.

Tha margaidhean thall thairis a’ fàs mar stiùireadh ùr airson fàs reic chompanaidhean chàraichean fèin-sheilbh. A’ breithneachadh bho choileanadh phrìomh chompanaidhean, bho Fhaoilleach gu Lùnastal, mheudaich cuibhreann às-mhalairt SAIC Motor gu 17.8%, mheudaich Changan Motor gu 8.8%, mheudaich Great Wall Motor gu 13.1%, agus mheudaich Geely Automobile gu 14%.

Gu misneachail, tha suaicheantasan neo-eisimeileach air adhartas coileanta a dhèanamh ann an às-mhalairt gu margaidhean Eòrpach is Ameireaganach agus margaidhean an treas saoghal, agus tha ro-innleachd às-mhalairt bhrandan eadar-nàiseanta ann an Sìona air fàs nas èifeachdaiche, a’ soilleireachadh an leasachadh iomlan ann an càileachd agus meud charbadan a chaidh a dhèanamh san dùthaich fhèin.

A rèir Xu Haidong, leas-phrìomh innleadair Comann Luchd-saothrachaidh Chàraichean Shìona, ged a tha àireamh nan às-mhalairt air a dhol suas, tha prìs bhaidhsagalan air leantainn air ag èirigh cuideachd. Tha prìs chuibheasach charbadan lùtha ùra Shìona anns a’ mhargaidh thall thairis air ruighinn timcheall air 30,000 dolar na SA.

A rèir dàta Comann Fiosrachaidh Margaidh Chàraichean Luchd-siubhail (ris an canar Comann Chàraichean Luchd-siubhail an-seo), ’s e prìomh thachartas a’ mhargaidh às-mhalairt chàraichean luchd-siubhail a tha air a luathachadh. Anns an t-Sultain, bha às-mhalairt chàraichean luchd-siubhail (a’ gabhail a-steach carbadan coileanta agus CKDn) fo staitistig Caidreachas nan Luchd-siubhail 250,000 aonad, àrdachadh de 85% bliadhna an dèidh bliadhna, agus àrdachadh de 77.5% san Lùnastal. Nam measg, ràinig às-mhalairt bhrandan fèin-sheilbh 204,000 aonad, àrdachadh de 88% bliadhna an dèidh bliadhna. Bho Fhaoilleach gu Sultain, chaidh 1.59 millean carbad luchd-siubhail dachaigheil às-mhalairt gu h-iomlan, àrdachadh de 60% bliadhna an dèidh bliadhna.

Aig an aon àm, tha às-mhalairt charbadan lùtha ùra air a bhith na phrìomh fheachd dràibhidh airson às-mhalairt chàraichean dachaigheil.

Sheall dàta bho Chomann Chàraichean Shìona gun do chuir companaidhean chàraichean Sìneach às-mhalairt 2.117 millean carbad gu h-iomlan bho Fhaoilleach gu Sultain, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 55.5%. Nam measg, chaidh 389,000 carbad lùtha ùr às-mhalairt, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de chòrr is 1 uiread, agus bha an ìre fàis mòran nas àirde na ìre fàis às-mhalairt iomlan gnìomhachas nan càraichean.

Tha dàta bho Chaidreachas nan Luchd-siubhail cuideachd a’ sealltainn gun deach 44,000 aonad a thoirt a-mach à carbadan luchd-siubhail lùtha ùra dachaigheil san t-Sultain, a’ dèanamh suas mu 17.6% den às-mhalairt iomlan (a’ gabhail a-steach carbadan coileanta agus CKD). SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC, msaa. Tha modalan lùtha ùra chompanaidhean chàraichean air coileanadh gu math ann am margaidhean thall thairis.

A rèir luchd-stiùiridh sa ghnìomhachas, tha às-mhalairt charbadan lùtha ùra mo dhùthaich air pàtran de “aon chumhachd mhòr agus mòran chumhachdan làidir” a chruthachadh: tha às-mhalairt Tesla gu Sìona aig an ìre as àirde san fharsaingeachd, agus tha grunn de na suaicheantasan aige fhèin ann an deagh shuidheachadh às-mhalairt, agus tha na trì prìomh às-mhalairtichean de charbadan lùtha ùra anns na trì as àirde. Is iad a’ Bheilg, an RA agus Thailand na margaidhean.

Tha iomadh adhbhar a’ brosnachadh fàs às-mhalairt chompanaidhean chàraichean

Tha a’ ghnìomhachas den bheachd gur ann mar thoradh air iomadh adhbhar a tha an gluasad làidir ann an às-mhalairt chàraichean anns a’ chiad trì ràithean den bhliadhna seo.

An-dràsta, tha iarrtas margaidh chàraichean cruinneil air a dhol am meud, ach air sgàth gainnead chips agus phàirtean eile, tha luchd-saothrachaidh chàraichean cèin air cinneasachadh a lùghdachadh, agus mar thoradh air sin tha beàrn mòr ann an solar.

Thuirt Meng Yue, leas-stiùiriche Roinn Malairt Cèin Ministrealachd a’ Mhalairt, roimhe seo, a thaobh iarrtas margaidh eadar-nàiseanta, gu bheil margaidh chàraichean na cruinne a’ faighinn seachad mean air mhean. Thathar a’ ro-innse gum bi reic chàraichean cruinneil beagan os cionn 80 millean am-bliadhna agus 86.6 millean an ath-bhliadhna.

Fo bhuaidh galar-sgaoilte a’ chrùin ùir, tha margaidhean thall thairis air beàrn solair a chruthachadh air sgàth gainnead slabhraidh solair, agus tha òrdugh cinneasachaidh seasmhach iomlan Shìona air sgàth casg agus smachd ceart air galar-sgaoilte air gluasad òrdughan cèin gu Sìona a bhrosnachadh. A rèir dàta bho AFS (AutoForecast Solutions), bho dheireadh a’ Chèitein am-bliadhna, air sgàth gainnead chip, tha margaidh chàraichean na cruinne air cinneasachadh a lùghdachadh le mu 1.98 millean carbad, agus is e an Roinn Eòrpa an roinn leis an lùghdachadh cruinnichte as motha ann an cinneasachadh charbadan air sgàth gainnead chip. Tha seo cuideachd na fhactar mòr ann an reic nas fheàrr chàraichean Sìneach san Roinn Eòrpa.

Bho 2013, leis gu bheil dùthchannan air co-dhùnadh gluasad gu leasachadh uaine, tha gnìomhachas nan carbadan lùtha ùra air tòiseachadh a’ leasachadh gu luath.

An-dràsta, tha mu 130 dùthaich agus roinn air feadh an t-saoghail air amasan neodrachd charboin a mholadh no tha iad ag ullachadh airson amasan sin a mholadh. Tha mòran dhùthchannan air clàr-ama a shoilleireachadh airson casg a chuir air reic charbadan connaidh. Mar eisimpleir, tha na Tìrean Ìsle agus Nirribhidh air moladh casg a chuir air reic charbadan connaidh ann an 2025. Tha na h-Innseachan agus a’ Ghearmailt ag ullachadh gus casg a chuir air reic charbadan connaidh ann an 2030. Tha an Fhraing agus an Rìoghachd Aonaichte an dùil casg a chuir air reic charbadan connaidh ann an 2040. Reic càraichean peatrail.

Fo chuideam riaghailtean sgaoilidhean gualain a tha a’ sìor fhàs teann, tha an taic poileasaidh airson carbadan lùtha ùra ann an diofar dhùthchannan air leantainn air adhart a’ neartachadh, agus tha an t-iarrtas cruinneil airson carbadan lùtha ùra air cumail suas gluasad fàis, a tha a’ toirt seachad àite farsaing do charbadan lùtha ùra mo dhùthaich a dhol a-steach do mhargaidhean thall thairis. Tha dàta a’ sealltainn gun ruig às-mhalairt charbadan lùtha ùra mo dhùthaich 310,000 aonad ann an 2021, àrdachadh de faisg air trì uiread bliadhna an dèidh bliadhna, a’ dèanamh suas 15.4% de às-mhalairt iomlan charbadan. Anns a’ chiad leth den bhliadhna seo, lean às-mhalairt charbadan lùtha ùra air a bhith làidir, agus mheudaich meud an às-mhalairt 1.3 uiread bliadhna an dèidh bliadhna, a’ dèanamh suas 16.6% de às-mhalairt iomlan charbadan. Tha fàs leantainneach às-mhalairt charbadan lùtha ùra anns an treas ràithe den bhliadhna seo na leantainn air a’ ghluasad seo.

Fhuair fàs mòr às-mhalairt chàraichean mo dhùthaich buannachd cuideachd bho leudachadh “cearcall charaidean” thall thairis.

’S e dùthchannan air feadh an “Chrios is an Rathaid” na prìomh mhargaidhean airson às-mhalairt chàraichean mo dhùthaich, a’ dèanamh suas còrr air 40%; bho Fhaoilleach gu Iuchar am-bliadhna, b’ e 395,000 carbad às-mhalairt chàraichean mo dhùthaich gu dùthchannan ball RCEP, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 48.9%.

An-dràsta, tha mo dhùthaich air 19 aonta malairt shaor a shoidhnigeadh, a’ còmhdach 26 dùthaich agus roinn. Tha Chile, Peru, Astràilia, Sealan Nuadh agus dùthchannan eile air targaidean a lughdachadh air toraidhean chàraichean mo dhùthaich, a’ cruthachadh àrainneachd nas freagarraiche airson leasachadh eadar-nàiseanta chompanaidhean chàraichean.

Ann am pròiseas cruth-atharrachaidh is ùrachadh gnìomhachas chàraichean Shìona, a bharrachd air a bhith a’ cur fòcas air a’ mhargaidh dachaigheil, tha e cuideachd a’ cur fòcas air a’ mhargaidh chruinneil. An-dràsta, tha tasgadh luchd-saothrachaidh chàraichean dachaigheil ann am margaidh charbadan lùtha ùra fada nas àirde na tasgadh chompanaidhean chàraichean ioma-nàiseanta. Aig an aon àm, tha companaidhean chàraichean dachaigheil an urra ri carbadan lùtha ùra gus teicneòlas lìonraidh thuigseach a leasachadh, aig a bheil buannachdan ann an inntleachd agus lìonrachadh, agus tha e air a bhith na thargaid tharraingeach do luchd-cleachdaidh cèin. prìomh-iuchrach.

A rèir luchd-stiùiridh sa ghnìomhachas, is ann dìreach air sgàth a’ phrìomh àite a th’ aige ann an raon charbadan lùtha ùra a tha farpaiseachd eadar-nàiseanta chompanaidhean chàraichean Sìneach air leantainn air adhart a’ leasachadh, tha loidhnichean toraidh air leantainn air adhart a’ leasachadh, agus tha buaidh bhrandan air a dhol am meud mean air mhean.

Gabh SAIC mar eisimpleir. Tha SAIC air còrr is 1,800 ionad margaidheachd is seirbheis thall thairis a stèidheachadh. Tha na toraidhean agus na seirbheisean aca air an sgaoileadh ann am barrachd air 90 dùthaich agus roinn, a’ cruthachadh 6 prìomh mhargaidhean san Roinn Eòrpa, Astràilia, Sealan Nuadh agus na h-Aimearagan. Tha an reic thall thairis cruinnichte air a dhol thairis air 3 millean carbad. Nam measg, ràinig reic thall thairis SAIC Motor san Lùnastal 101,000 aonad, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 65.7%, a’ dèanamh suas faisg air 20% den reic iomlan, a’ fàs mar a’ chiad chompanaidh ann an Sìona a chaidh thairis air 100,000 aonad ann an aon mhìos ann am margaidhean thall thairis. San t-Sultain, mheudaich às-mhalairt SAIC gu 108,400 carbad.

Rinn Duan Yingsheng, anailisiche aig Bun-stèidheadair Securities, mion-sgrùdadh air mar a tha suaicheantasan neo-eisimeileach air leasachadh mhargaidhean ann an Ear-dheas Àisia, an Roinn Eòrpa agus na h-Aimearagan a luathachadh tro thogail fhactaraidhean thall thairis (a’ gabhail a-steach factaraidhean KD), seanalan reic co-roinnte thall thairis, agus togail neo-eisimeileach seanalan thall thairis. Aig an aon àm, tha aithneachadh margaidh bhrandan fèin-sheilbh cuideachd a’ leasachadh mean air mhean. Ann an cuid de mhargaidhean thall thairis, tha fèill bhrandan fèin-sheilbh an coimeas ri fèill chompanaidhean chàraichean ioma-nàiseanta.

Cothroman gealltanach do chompanaidhean chàraichean a bhith gnìomhach thall thairis

Ged a tha iad a’ coileanadh coileanadh às-mhalairt air leth, tha companaidhean chàraichean dachaigheil fhathast a’ cleachdadh mhargaidhean thall thairis gu gnìomhach gus ullachadh airson an ama ri teachd.

Air 13 Sultain, chaidh 10,000 carbad lùtha ùr MG MULAN aig SAIC Motor a chuir a-mach à Shanghai chun mhargaidh Eòrpach. Is e seo am baidse as motha de charbadan dealain fìor-ghlan a chaidh às-mhalairt à Sìona gu ruige seo don Roinn Eòrpa. Thuirt an neach iomchaidh a tha os cionn Ministrealachd a’ Ghnìomhachais agus Teicneòlas Fiosrachaidh gu bheil às-mhalairt SAIC de “10,000 carbad dhan Roinn Eòrpa” a’ comharrachadh briseadh ùr ann an leasachadh eadar-nàiseanta gnìomhachas chàraichean na dùthcha agam, gu bheil às-mhalairt charbadan lùtha ùra Shìona air ìre de leasachadh luath a ruighinn, agus gu bheil e cuideachd a’ brosnachadh gnìomhachas chàraichean na cruinne gus cruth-atharrachadh gu dealanachadh.

Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha leudachadh thall thairis air a bhith gu math tric aig Great Wall Motor cuideachd, agus tha an àireamh iomlan de reic charbadan coileanta thall thairis air a dhol thairis air 1 millean. Anns an Fhaoilleach am-bliadhna, cheannaich Great Wall Motor factaraidh Innseanach General Motors, còmhla ris an factaraidh Mercedes-Benz Brasil a chaidh fhaighinn an-uiridh, a bharrachd air na factaraidhean stèidhichte san Ruis agus ann an Thailand, tha Great Wall Motor air an cruth a thoirt gu buil ann am margaidhean Eòrasaisia ​​agus Ameireaga a Deas. Anns an Lùnastal am-bliadhna, ràinig Great Wall Motor agus Emile Frye Group aonta co-obrachaidh gu foirmeil, agus nì an dà phàrtaidh sgrùdadh còmhla air a’ mhargaidh Eòrpach.

Chunnaic Chery, a bha a’ cur às-mhalairt gu margaidhean thall thairis na bu thràithe, àrdachadh de 152.7% bliadhna an dèidh bliadhna ann an às-mhalairt san Lùnastal gu 51,774 carbad. Tha Chery air 6 ionadan R&D, 10 ionadan cinneasachaidh agus còrr air 1,500 ionad reic is seirbheis a stèidheachadh thall thairis, agus tha na toraidhean aca air an às-mhalairt gu Brasil, an Ruis, an Ucràin, Saudi Arabia, Chile agus dùthchannan eile. Anns an Lùnastal am-bliadhna, thòisich Chery air còmhraidhean le luchd-dèanaidh chàraichean Ruiseanach gus cinneasachadh ionadail a thoirt gu buil anns an Ruis.

Bho dheireadh an Iuchair gu toiseach an Lùnastail am-bliadhna, dh’ainmich BYD gun deidheadh ​​iad a-steach do mhargaidh chàraichean luchd-siubhail ann an Iapan agus Thailand, agus thòisich iad a’ toirt seachad toraidhean charbadan lùtha ùra airson margaidhean na Suaine agus na Gearmailt. Air 8 Sultain, dh’ainmich BYD gun togadh iad factaraidh charbadan dealain ann an Thailand, a thathar an dùil a thòiseachadh ag obair ann an 2024, le comas cinneasachaidh bliadhnail de mu 150,000 carbad.

Tha Changan Automobile an dùil dhà no ceithir ionadan saothrachaidh a thogail thall thairis ann an 2025. Thuirt Changan Automobile gun stèidhich iad prìomh oifisean Eòrpach agus prìomh oifisean Ameireaga a Tuath aig an àm cheart, agus gun tèid iad a-steach do mhargaidhean chàraichean na Roinn Eòrpa agus Ameireaga a Tuath le toraidhean chàraichean àrd-inbhe agus àrd-theicneòlais.

Tha cuid de fheachdan ùra ann an saothrachadh chàraichean cuideachd ag amas air margaidhean thall thairis agus tha iad deònach feuchainn.

A rèir aithisgean, air 8 Sultain, dh’ainmich Leap Motor gu h-oifigeil gun robh iad a’ dol a-steach do mhargaidhean thall thairis. Ràinig iad co-obrachadh le companaidh gnìomhachas chàraichean Israel gus a’ chiad bhaidse de T03an às-mhalairt gu Israel; thuirt Weilai air 8 Dàmhair gun tèid na toraidhean, na seirbheisean air feadh an t-siostaim agus am modail gnìomhachais ùr-ghnàthach aca a chuir an gnìomh sa Ghearmailt, san Òlaind, san t-Suain agus san Danmhairg; tha Xpeng Motors cuideachd air an Roinn Eòrpa a thaghadh mar an roinn as fheàrr leotha airson a bhith a’ fàs nas cruinne. Cuidichidh seo Xiaopeng Motors gus a dhol a-steach don mhargaidh Eòrpach gu sgiobalta. A bharrachd air an sin, tha AIWAYS, LANTU, WM Motor, msaa. cuideachd air a dhol a-steach don mhargaidh Eòrpach.

Tha Comann Chàraichean Shìona a’ dèanamh a-mach gum bi às-mhalairt chàraichean na dùthcha agam nas àirde na 2.4 millean am-bliadhna. Thuirt an aithisg rannsachaidh as ùire bho Pacific Securities gum faod oidhirpean air taobh an às-mhalairt cuideachadh le companaidhean chàraichean is phàirtean àrd-inbhe dachaigheil gus leudachadh an t-sreath gnìomhachais a luathachadh, agus an cumhachd dùthchasach a bhrosnachadh tuilleadh a thaobh ath-aithris teicneòlach agus leasachadh siostam càileachd.

Ach, tha luchd-stiùiridh sa ghnìomhachas den bheachd gu bheil dùbhlain sònraichte fhathast romhpa aig suaicheantasan neo-eisimeileach nuair a bhios iad “a’ dol thall thairis”. An-dràsta, tha a’ mhòr-chuid de na suaicheantasan neo-eisimeileach a tha a’ dol a-steach don mhargaidh leasaichte fhathast aig ìre nan deuchainnean, agus tha feum fhathast air ùine airson dearbhadh gu bheil càraichean Sìneach air fàs nas cruinne.