Bho thoiseach na bliadhna seo, tha an tinneas tuiteamach air buaidh a thoirt air Delta Pearl River agus Delta River Yangtze, an dà phrìomh raon malairt cèin ann an Sìona. Tha fios againn cho duilich sa tha e air a bhith anns na sia mìosan a dh’ fhalbh!

Air 13 Iuchar, chuir Rianachd Coitcheann Cusbainn a-mach cairt aithris malairt cèin na dùthcha agam sa chiad leth den bhliadhna. A thaobh RMB, b’ e luach iomlan in-mhalairt agus às-mhalairt sa chiad leth den bhliadhna seo 19.8 trillion yuan, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 9.4%, le às-mhalairt air àrdachadh 13.2% agus in-mhalairt àrdachadh 4.8%.

Anns a 'Chèitean agus an Ògmhios, chaidh an gluasad sìos fàs sa Ghiblean a thionndadh air ais gu luath. A thaobh RMB, bha an ìre fàis às-mhalairt san Ògmhios eadhon cho àrd ri 22%! Chaidh an àrdachadh seo a choileanadh air bunait a 'bhunait àrd san Ògmhios 2021, rud nach eil furasta. !

A thaobh com-pàirtichean malairt:

Anns a’ chiad leth den bhliadhna, b’ e in-mhalairt agus às-mhalairt Shìona gu ASEAN, an Aonadh Eòrpach agus na Stàitean Aonaichte 2.95 trillion yuan, 2.71 trillion yuan agus 2.47 trillion yuan, suas 10.6%, 7.5% agus 11.7% fa leth.

A thaobh bathar às-mhalairt:

Anns a 'chiad sia mìosan, mo dhùthaich às-mhalairt de meacanaigeach agus bathar dealain ràinig 6.32 trillion yuan, àrdachadh de 8.6%, a' dèanamh suas 56.7% de luach iomlan às-mhalairt. Nam measg, fèin-ghluasadach dàta giollachd uidheam agus na pàirtean agus co-phàirtean a bha 770.06 billean Yuan, àrdachadh de 3.8%; bha fònaichean-làimhe 434.00 billean yuan, àrdachadh de 3.1%; b’ e càraichean 143.60 billean yuan, àrdachadh de 51.1%.

Anns an aon ùine, b 'e às-mhalairt stuthan dian-obrach 1.99 trillion yuan, àrdachadh de 13.5%, a' dèanamh suas 17.8% de luach iomlan às-mhalairt. Nam measg, bha aodach 490.50 billean yuan, àrdachadh de 10.3%; bha aodach agus sgeadachadh aodaich 516.65 billean yuan, àrdachadh de 11.2%; bha bathar plastaig 337.17 billean yuan, àrdachadh de 14.9%.

A bharrachd air an sin, chaidh 30.968 millean tunna de stàilinn às-mhalairt, àrdachadh de 29.7%; 11.709 millean tunna de ola ath-leasaichte, àrdachadh de 0.8%; agus 2.793 millean tunna de todhar, lùghdachadh de 16.3%.

Is fhiach a bhith mothachail, anns a’ chiad leth den bhliadhna seo, gun deach às-mhalairt chàraichean na dùthcha agam a-steach don t-sreath luath agus gu bheil iad a ’sìor fhàs faisg air Iapan, an às-mhalairt chàraichean as motha. Anns a 'chiad leth den bhliadhna, chuir mo dhùthaich a-mach 1.218 millean carbad gu h-iomlan, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 47.1%. San Ògmhios, chuir companaidhean càraichean às-mhalairt 249,000 carbad, a’ bualadh air an ìre as àirde, àrdachadh de 1.8% mìos an dèidh mìos agus àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 57.4%.

Nam measg, chaidh 202,000 carbad lùtha ùr às-mhalairt, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 1.3 tursan. A bharrachd air an sin, leis an adhartas mòr de charbadan lùtha ùra a’ dol a-null thairis, tha an Roinn Eòrpa a’ fàs mar phrìomh mhargaidh mean air mhean airson às-mhalairt chàraichean Shìona. A rèir dàta cleachdaidhean, an-uiridh, chaidh às-mhalairt chàraichean Shìona don Roinn Eòrpa suas 204%. Am measg nan deich às-mhalairt as àirde de charbadan lùtha ùra ann an Sìona, tha a’ Bheilg, an Rìoghachd Aonaichte, a’ Ghearmailt, an Fhraing agus dùthchannan leasaichte eile aig fìor thoiseach.

Air an làimh eile, tha an cuideam sìos air às-mhalairt aodach is aodach air a dhol am meud. Am measg nam prìomh thoraidhean às-mhalairt aodaich, tha gluasad às-mhalairt aodach fighe seasmhach agus math, agus tha às-mhalairt aodach fighte air a chomharrachadh le lùghdachadh ann an tomhas-lìonaidh agus àrdachadh ann am prìs. Aig an àm seo, am measg nan ceithir prìomh mhargaidhean airson às-mhalairt aodach Sìneach, tha às-mhalairt aodaich Sìneach gu na Stàitean Aonaichte agus an Aonadh Eòrpach air a dhol suas gu cunbhalach, agus às-mhalairt gu Iapan air a dhol sìos.

A rèir rannsachadh agus breithneachadh Minsheng Securities, bha coileanadh às-mhalairt ceithir seòrsaichean de thoraidhean gnìomhachais san dàrna leth den bhliadhna nas fheàrr.

Is e aon dhiubh às-mhalairt innealan agus uidheamachd. Le leudachadh air caiteachas calpa ann an gnìomhachasan saothrachaidh agus às-mhalairt thall thairis feumar uidheamachd agus co-phàirtean a thoirt a-steach à Sìona.

Is e an dàrna fear às-mhalairt dòighean toraidh. Tha dòighean cinneasachaidh Shìona sa mhòr-chuid air an às-mhalairt gu ASEAN. Anns an àm ri teachd, bidh ath-nuadhachadh leantainneach air cinneasachadh ASEAN a’ stiùireadh às-mhalairt dòighean cinneasachaidh Sìneach. A bharrachd air an sin, tha co-dhàimh làidir aig prìs dhòighean cinneasachaidh ri cosgaisean lùtha, agus bidh prìsean lùtha làidir san àm ri teachd a’ putadh suas luach às-mhalairt dòighean cinneasachaidh.

Is e an treas fear às-mhalairt slabhraidh gnìomhachas a’ chàraichean. Aig an àm seo, tha suidheachadh gnàthach gnìomhachas nan càraichean ann an dùthchannan thall thairis gann, agus thathar an dùil nach eil às-mhalairt Sìona de charbadan iomlan agus pàirtean fèin-ghluasadach dona.

Is e an ceathramh sreath gnìomhachas lùtha ùr thall thairis às-mhalairt. Anns an dàrna leth den bhliadhna, bidh an t-iarrtas airson tasgadh lùtha ùr thall thairis, gu sònraichte san Roinn Eòrpa, a’ sìor fhàs.

Tha Zhou Junzhi, prìomh anailisiche macro aig Minsheng Securities, den bheachd gur e an t-sreath gnìomhachais gu lèir a’ bhuannachd as motha a thaobh às-mhalairt Shìona. Tha sèine gnìomhachais iomlan a’ ciallachadh gum faod iarrtas bho thall thairis - ge bith an e iarrtas caitheamh luchd-còmhnaidh, iarrtas siubhail, no iarrtas cinneasachaidh iomairt agus iarrtas tasgaidh, Sìona toradh agus às-mhalairt.

Thuirt i nach eil an crìonadh ann an caitheamh bathar seasmhach thall thairis a’ ciallachadh gu bheil às-mhalairt air lagachadh aig an aon ìre. An coimeas ri caitheamh bathar seasmhach, bu chòir dhuinn barrachd aire a thoirt do às-mhalairt bathar eadar-mheadhanach agus bathar calpa am-bliadhna. Aig an àm seo, chan eil cinneasachadh gnìomhachais ann am mòran dhùthchannan air faighinn air ais chun ìre ron ghalar sgaoilte, agus tha coltas ann gun lean càradh cinneasachadh thall thairis tron ​​​​dàrna leth den bhliadhna. Rè na h-ùine seo, leanaidh às-mhalairt Sìona de phàirtean uidheamachd toraidh agus stuthan toraidh a ’dol am meud.

Agus tha luchd-malairt cèin a tha draghail mu òrdughan air a dhol a-null thairis mar-thà gus bruidhinn mu luchd-ceannach. Aig 10:00m air 10 Iuchar, chaidh Port-adhair Eadar-nàiseanta Ningbo Lishe, a’ giùlan Ding Yandong agus 36 neach-malairt cèin eile Ningbo, air itealan MU7101 bho Ningbo gu Budapest, an Ungair. Chlàr luchd-gnìomhachais tursan-adhair bho Ningbo gu Milan, san Eadailt.