Bho thoiseach na bliadhna seo, tha Delta Abhainn Pearl agus Delta Abhainn Yangtze, dà phrìomh raon malairt cèin Shìona, air a bhith fo bhuaidh a’ ghalair-sgaoilte. Tha fios againn cho duilich ‘s a tha e air a bhith airson nan sia mìosan a dh’ fhalbh!

Air 13 Iuchar, dh’fhoillsich Rianachd Choitcheann nan Cusbainn cairt aithisg air malairt cèin na dùthcha agam anns a’ chiad leth den bhliadhna. A thaobh RMB, b’ e 19.8 trillean yuan luach iomlan in-mhalairt agus às-mhalairt anns a’ chiad leth den bhliadhna seo, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 9.4%, agus dh’èirich às-mhalairt 13.2% agus in-mhalairt 4.8%.

Anns a’ Chèitean agus san Ògmhios, chaidh an gluasad sìos ann am fàs sa Ghiblean a thionndadh air ais gu sgiobalta. A thaobh RMB, bha ìre fàis às-mhalairt san Ògmhios cho àrd ri 22%! Chaidh an àrdachadh seo a choileanadh air bunait a’ bhunait àrd san Ògmhios 2021, rud nach eil furasta. !

A thaobh chom-pàirtichean malairt:

Anns a’ chiad leth den bhliadhna, b’ e 2.95 trillean yuan, 2.71 trillean yuan agus 2.47 trillean yuan in-mhalairt agus às-mhalairt Shìona gu ASEAN, an Aonadh Eòrpach agus na Stàitean Aonaichte, suas 10.6%, 7.5% agus 11.7% fa leth.

A thaobh thoraidhean às-mhalairt:

Anns a’ chiad sia mìosan, ràinig às-mhalairt thoraidhean meacanaigeach is dealain na dùthcha agam 6.32 trillean yuan, àrdachadh de 8.6%, a’ dèanamh suas 56.7% de luach iomlan an às-mhalairt. Nam measg, b’ e 770.06 billean yuan uidheamachd giullachd dàta fèin-ghluasadach agus na pàirtean agus na co-phàirtean aige, àrdachadh de 3.8%; b’ e 434.00 billean yuan fònaichean-làimhe, àrdachadh de 3.1%; b’ e 143.60 billean yuan càraichean, àrdachadh de 51.1%.

Anns an aon ùine, b’ e 1.99 trillean yuan às-mhalairt thoraidhean saothair-dian, àrdachadh de 13.5%, a’ dèanamh suas 17.8% den luach às-mhalairt iomlan. Nam measg, b’ e 490.50 billean yuan aodach, àrdachadh de 10.3%; b’ e 516.65 billean yuan aodach agus sgeadachadh aodaich, àrdachadh de 11.2%; agus b’ e 337.17 billean yuan toraidhean plastaig, àrdachadh de 14.9%.

A bharrachd air sin, chaidh 30.968 millean tunna de stàilinn às-mhalairt, àrdachadh de 29.7%; 11.709 millean tunna de dh’ola ath-leasaichte, àrdachadh de 0.8%; agus 2.793 millean tunna de thodhar, lùghdachadh de 16.3%.

Is fhiach a thoirt fa-near gun do thòisich às-mhalairt chàraichean mo dhùthaich a’ dol air adhart sa chiad leth den bhliadhna seo agus gu bheil iad a’ tighinn nas fhaisge air Iapan, an às-mhalairt chàraichean as motha. Anns a’ chiad leth den bhliadhna, às-mhalairt mo dhùthaich 1.218 millean carbad gu h-iomlan, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 47.1%. Anns an Ògmhios, às-mhalairt companaidhean chàraichean 249,000 carbad, a’ ruighinn ìre as àirde a-riamh, àrdachadh de 1.8% mìos an dèidh mìos agus àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 57.4%.

Nam measg, chaidh 202,000 carbad lùtha ùr às-mhalairt, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 1.3 uiread. A bharrachd air an sin, leis na ceumannan mòra ann an carbadan lùtha ùra a’ dol a-null thairis, tha an Roinn Eòrpa a’ fàs na margaidh mhòr a tha a’ sìor fhàs airson às-mhalairt chàraichean Shìona. A rèir dàta chustam, an-uiridh, mheudaich às-mhalairt chàraichean Shìona dhan Roinn Eòrpa 204%. Am measg nan deich prìomh às-mhalairtichean charbadan lùtha ùra ann an Sìona, tha a’ Bheilg, an Rìoghachd Aonaichte, a’ Ghearmailt, an Fhraing agus dùthchannan leasaichte eile aig fìor thoiseach.

Air an làimh eile, tha cuideam sìos air às-mhalairt aodach is aodaich air a dhol am meud. Am measg nam prìomh thoraidhean às-mhalairt aodaich, tha fàs às-mhalairt aodach fighe seasmhach agus math, agus tha às-mhalairt aodach fighte air a chomharrachadh le lùghdachadh ann am meud agus àrdachadh ann am prìs. An-dràsta, am measg nan ceithir prìomh mhargaidhean airson às-mhalairt aodaich Sìneach, tha às-mhalairt aodaich Sìneach chun na Stàitean Aonaichte agus an Aonadh Eòrpach air fàs gu cunbhalach, agus às-mhalairt gu Iapan air crìonadh.

A rèir rannsachadh agus breithneachadh Minsheng Securities, bha coileanadh às-mhalairt ceithir seòrsaichean de thoraidhean gnìomhachais san dàrna leth den bhliadhna nas fheàrr.

Is e aon dhiubh às-mhalairt innealan is uidheam. Tha leudachadh caiteachas calpa ann an gnìomhachasan saothrachaidh is às-tharraing thall thairis ag iarraidh gun tèid uidheam is co-phàirtean a thoirt a-steach à Sìona.

Is e an dàrna fear às-mhalairt dhòighean cinneasachaidh. Tha dòighean cinneasachaidh Shìona air an às-mhalairt sa mhòr-chuid gu ASEAN. San àm ri teachd, bidh ath-nuadhachadh leantainneach cinneasachadh ASEAN a’ brosnachadh às-mhalairt dhòighean cinneasachaidh Sìneach. A bharrachd air an sin, tha ceangal làidir eadar prìs dhòighean cinneasachaidh agus cosgaisean lùtha, agus bidh prìsean lùtha làidir san àm ri teachd a’ putadh suas luach às-mhalairt dhòighean cinneasachaidh.

Is e an treas fear às-mhalairt slabhraidh gnìomhachas nan càraichean. An-dràsta, tha gainnead ann an suidheachadh làithreach gnìomhachas nan càraichean ann an dùthchannan thall thairis, agus thathar an dùil nach eil às-mhalairt Shìona de charbadan coileanta agus pàirtean chàraichean dona.

Is e an ceathramh fear às-mhalairt slabhraidh gnìomhachas lùtha ùr thall thairis. Anns an dàrna leth den bhliadhna, cumaidh an t-iarrtas airson tasgadh ann an lùth ùr thall thairis, gu h-àraidh san Roinn Eòrpa, a’ soirbheachadh.

Tha Zhou Junzhi, prìomh anailisiche macro aig Minsheng Securities, den bheachd gur e an t-sreath gnìomhachais gu lèir a’ bhuannachd as motha a tha an lùib às-mhalairt Shìona. Tha slabhraidh gnìomhachais iomlan a’ ciallachadh gum faod Sìona cinneasachadh agus às-mhalairt a dhèanamh – ge bith an e iarrtas caitheamh luchd-còmhnaidh, iarrtas siubhail, no iarrtas cinneasachaidh iomairt agus iarrtas tasgaidh a th’ ann.

Thuirt i nach eil an crìonadh ann an caitheamh bathar maireannach thall thairis a’ ciallachadh gu bheil às-mhalairt air lagachadh aig an aon tricead. An coimeas ri caitheamh bathar maireannach, bu chòir dhuinn barrachd aire a thoirt do às-mhalairt bathar eadar-mheadhanach agus bathar calpa am-bliadhna. An-dràsta, chan eil cinneasachadh gnìomhachais ann am mòran dhùthchannan air faighinn air ais chun na h-ìre a bh’ ann ron ghalar sgaoilte, agus tha coltas ann gun lean càradh cinneasachadh thall thairis tron ​​dàrna leth den bhliadhna. Rè na h-ùine seo, cumaidh às-mhalairt Shìona de phàirtean uidheamachd cinneasachaidh agus stuthan cinneasachaidh a’ dol am meud.

Agus tha daoine malairt cèin a tha draghail mu òrdughan air a dhol thall thairis mu thràth gus bruidhinn mu luchd-ceannach. Aig 10:00m air an 10mh den Iuchar, ghabh Port-adhair Eadar-nàiseanta Ningbo Lishe, le Ding Yandong agus 36 neach malairt cèin eile à Ningbo, itealan MU7101 bho Ningbo gu Budapest, an Ungair. Ghabh luchd-gnìomhachais itealan cairte bho Ningbo gu Milan, an Eadailt.